SKU | 28054
14 000,00 $US
Grâce à l’utilisation de la modularité et de l’artisanat. Construire le vélo de piste le plus rapide, c’est comme construire une voiture de Formule 1. Chaque section, chaque pièce et chaque composant jouent un rôle très important dans les performances globales de la machine. Nous avons divisé le cadre en plusieurs sections et testé chacune d’entre elles individuellement, en améliorant chaque petit détail, en utilisant des pièces imprimées en 3D assemblées sur un squelette métallique.
Lorsque nous avons placé le LOOK P24 dans une soufflerie, nous avons constaté des gains aérodynamiques impressionnants par rapport à ses concurrents et au LOOK T20, ce qui en fait l’un des vélos de piste les plus performants au monde. Nous avons testé toutes les conceptions CFD prometteuses, en utilisant des pièces interchangeables imprimées en 3D, d’abord avec un mannequin puis avec un humain. Le résultat final est époustouflant.
Le LOOK P24 est une évolution de ce qui existait auparavant. Il utilise la structure complexe en carbone du LOOK T20 pour fournir les meilleures valeurs de rigidité, offrant un transfert de puissance incomparable sur les départs, les sprints et dans les virages. En utilisant le mélange de fibres du LOOK T20 (UHM - HR - HM) comme base, le LOOK P24 inaugure un design complètement nouveau du cadre et des pièces. Notre expertise inégalée en matière de carbone et notre expertise en aérodynamisme de pointe sont réunis pour créer le vélo le plus rapide sur la piste.
La fourche et le cockpit s’adaptent à l’aérodynamisme du pilote. Associée au cockpit AIR, la résistance au vent à l’avant est considérablement réduite.
Parfaitement alignés avec les sections du corps du cycliste, le cadre et la fourche du LOOK P24 sont conçus pour disparaître, ayant un impact très faible sur le CX tout en offrant un transfert de puissance impressionnant et une maniabilité précise du vélo.
Les haubans et le double mât de la tige de selle sont parfaitement alignés avec le coprs du pilote, offrant une interférence minimale qui lui permet d’attaquer les lignes droites et les virages avec une vitesse maximale.
| Cadre | Very High Modulus Carbon UD Glossy finish |
|---|---|
| Pédalier |
LOOK ZED Track (without plates) – Short version : 165 / 167.5 / 170 mm Medium version: 172.5 / 175 / 177.5 mm |
| Boîtier de pédalier | BB 65 (LOOK Specific) |
| Tige de selle | Air Seatpost |
| Potence | Air Stem – available in 65mm / 75mm / 85mm / 95mm / 105mm / 115mm |
| Cintre | Not included - (LOOK P24 specific – complete with Look Air bar poursuite / Look Air bar madisson / Look Air bar Vitesse) |
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| Stack | 466 | 483 | 500 | 517 |
| Reach | 412.6 | 438.6 | 464.6 | 490.6 |
| Reach center handlebar mount (65mm stem) | 469.6 | 495.6 | 521.6 | 547.6 |
| Min stack center handlebar mount | 74.7 | 74.7 | 74.7 | 74.7 |
| I - Head tube angle (°) | 74.7 | 74.7 | 74.7 | 74.7 |
| J - Seat tube angle (°) | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| A - Seat tube length | 483.3 | 501 | 518.7 | 536.4 |
| B - Top tube length | 541.9 | 572.6 | 603.3 | 634 |
| C - Front Center | 590.5 | 621 | 651.6 | |
| D - Trail | 61.4 | 61.4 | 61.4 | 61.4 |
| F - Fork offset | 30 | 30 | 30 | 30 |
| G - Chain stays length | 399 | 399 | 399 | 399 |
| K - Head tube length | 48.9 | 66.5 | 84.1 | 101.7 |
| L - Fork length | 390.6 | 390.6 | 390.6 | 390.6 |
| BB Drop | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Standover | 482.5 | 499.5 | 516.5 | 533.5 |
| Stack (mm) | 466 |
|---|---|
| Reach (mm) | 412.6 |
| Reach center handlebar mount (65mm stem) | 469.6 |
| Min stack center handlebar mount | 74.7 |
| I - Head tube angle (°) | 74.7 |
| J - Seat tube angle (°) | 74.5 |
| A - Seat tube length (mm) | 483.3 |
| B - Top tube length (mm) | 541.9 |
| C - Front Center (mm) | |
| D - Trail (mm) | 61.4 |
| F - Fork offset (mm) | 30 |
| G - Chain stays length (mm) | 399 |
| K - Head tube length (mm) | 48.9 |
| L - Fork length (mm) | 390.6 |
| BB Drop (mm) | 50 |
| Standover (mm) | 482.5 |
| Stack (mm) | 483 |
|---|---|
| Reach (mm) | 438.6 |
| Reach center handlebar mount (65mm stem) | 495.6 |
| Min stack center handlebar mount | 74.7 |
| I - Head tube angle (°) | 74.7 |
| J - Seat tube angle (°) | 74.5 |
| A - Seat tube length (mm) | 501 |
| B - Top tube length (mm) | 572.6 |
| C - Front Center (mm) | 590.5 |
| D - Trail (mm) | 61.4 |
| F - Fork offset (mm) | 30 |
| G - Chain stays length (mm) | 399 |
| K - Head tube length (mm) | 66.5 |
| L - Fork length (mm) | 390.6 |
| BB Drop (mm) | 50 |
| Standover (mm) | 499.5 |
| Stack (mm) | 500 |
|---|---|
| Reach (mm) | 464.6 |
| Reach center handlebar mount (65mm stem) | 521.6 |
| Min stack center handlebar mount | 74.7 |
| I - Head tube angle (°) | 74.7 |
| J - Seat tube angle (°) | 74.5 |
| A - Seat tube length (mm) | 518.7 |
| B - Top tube length (mm) | 603.3 |
| C - Front Center (mm) | 621 |
| D - Trail (mm) | 61.4 |
| F - Fork offset (mm) | 30 |
| G - Chain stays length (mm) | 399 |
| K - Head tube length (mm) | 84.1 |
| L - Fork length (mm) | 390.6 |
| BB Drop (mm) | 50 |
| Standover (mm) | 516.5 |
| Stack (mm) | 517 |
|---|---|
| Reach (mm) | 490.6 |
| Reach center handlebar mount (65mm stem) | 547.6 |
| Min stack center handlebar mount | 74.7 |
| I - Head tube angle (°) | 74.7 |
| J - Seat tube angle (°) | 74.5 |
| A - Seat tube length (mm) | 536.4 |
| B - Top tube length (mm) | 634 |
| C - Front Center (mm) | 651.6 |
| D - Trail (mm) | 61.4 |
| F - Fork offset (mm) | 30 |
| G - Chain stays length (mm) | 399 |
| K - Head tube length (mm) | 101.7 |
| L - Fork length (mm) | 390.6 |
| BB Drop (mm) | 50 |
| Standover (mm) | 533.5 |
Nous partageons ces données à titre indicatif. Rapprochez-vous de votre revendeur afin de vous assurer de la taille la plus adaptée à votre morphologie.
| Tailles du vélo | Tailles du cycliste | |
|---|---|---|
| XS | < 166 | |
| S | 164 - 175 | |
| M | 173 - 184 | |
| L | > 182 |
| XS | < 166 |
|---|---|
| S | 164 - 175 |
| M | 173 - 184 |
| L | > 182 |
