Vélos
765 Gravel RS Rival eTap AXS 2x12
6 200,00 $US
- Chromatic Petrol
765 GRAVEL
NEW PLAYGROUND
Vous allez trouver votre bonheur.
"LAISSEZ LA ROUTE DERRIERE VOUS."
Partez à l'aventure
Le 765 GRAVEL RS est l’enfant prodige qui bénéficie dès son plus jeune âge, de toute l’expertise LOOK ! Son ambition cachée, devenir le maître du garage, car il finira par remplacer tous vos vélos. Ce vélo est utra-polyvalent, conçu pour une pratique hybride. Dans la grande famille GRAVEL, 3 tendances émergent : la race, l’ultra et le voyage. La possibilité d’emprunter les chemins de traverse permet une extension sans limite de son terrain de jeu. Grâce à internet et à l’effet communauté, il est facile et rapide de s’improviser un week-end. Les parcours s’échangent, se dessinent et se partagent.
Le vélo 765 GRAVEL RS, léger et robuste est une véritable invitation au dépassement de soi mais aussi à l’aventure ! Le cyclisme a besoin de se réinventer, de s’ouvrir aux quatre vents. Les pratiquants ont besoin d’être surpris, dépaysés et surtout, mis à l’épreuve autant physiquement que mentalement.
Swanee Ravonison
Rédactrice pour le magazine « 200 Le Vélo Autrement »
COMPOSITION CARBONE SPECIFIQUE GRAVEL
Fort de notre expertise dans le travail du carbone, nous avons composé une formule exclusivement dédiée au 765 GRAVEL RS. Grâce à des orientations de fibre ultra précises et à une association de différents types de carbone 35% HM, 40% IM, 10% HR et 15% de fibre spécifique, il est aujourd’hui possible d’atteindre un haut niveau de performance dédié à la pratique.
Carbon Core
Développé et manufacturé par LOOK
Depuis les débuts de LOOK dans l’industrie du cyclisme, à un temps où le métal était roi, le carbone a toujours été un matériau de choix. Depuis plus de 30 ans, LOOK développe au sein de ses propres manufactures un savoir-faire et une expertise unique dans le travail du carbone afin d’obtenir des propriétés hautement performantes
LARGE PASSAGE DE PNEUS
Equipé en série de roues type gravel 700 x 40 mm, ces pneus larges, résistants et légèrement cramponnés offrent une polyvalence entre comportement routier performant et absorption des chocs en tout-terrain. Pour un usage 50 % route, 50 % chemin.
Capable d’accueillir d’autres types de roues et de pneumatiques :
Des roues type route: 700 x 28 ou 32 mm. Equipé de ce type de section de pneus avec une pression préconisée entre 4 et 6 bars, il pourra se rapprocher du rendement d’un vélo exclusivement taillé pour la route. Usage 100 % route.
Des roues type VTT en 650B x 2.1. En réduisant le diamètre de la jante, un pneumatique plus large jusqu’à 54 mm peut être monté. Le tout-terrain prend alors l’ascendant pour un usage 70 %chemin, 30 % route.
LARGE PASSAGE DE PNEUS
Equipé en série de roues type gravel 700 x 40 mm, ces pneus larges, résistants et légèrement cramponnés offrent une polyvalence entre comportement routier performant et absorption des chocs en tout-terrain. Pour un usage 50 % route, 50 % chemin.
Capable d’accueillir d’autres types de roues et de pneumatiques :
Des roues type route: 700 x 28 ou 32 mm. Equipé de ce type de section de pneus avec une pression préconisée entre 4 et 6 bars, il pourra se rapprocher du rendement d’un vélo exclusivement taillé pour la route. Usage 100 % route.
Des roues type VTT en 650B x 2.1. En réduisant le diamètre de la jante, un pneumatique plus large jusqu’à 54 mm peut être monté. Le tout-terrain prend alors l’ascendant pour un usage 70 %chemin, 30 % route.
"Les limites de vos sorties disparaissent avec le 765 GRAVEL RS."
TECHNOLOGIES
PORTE-BIDONS : PARTEZ POUR L’AVENTURE
Jusqu’à 12 inserts porte-bidons. Choisissez les emplacements idéaux en fonction de votre pratique et vos besoins. Positionnez les bidons le plus bas possible pour optimiser le centre de gravité du vélo.
DESIGN 3D WAVE
Les haubans sont conçus avec 2 vagues fonctionnant comme des points de flexion permettant d’augmenter de 15 % la flexibilité naturelle du carbone. De plus en aplatissant le tube on améliore sa flexibilité verticale tout en augmentant sa rigidité latérale. Cette forme de tubes à l’arrière du vélo filtre les chocs, même à vitesse élevée. Elle augmente la traction, c’est-à-dire le contact de la roue au sol pour garder le cap face aux obstacles qui se dresseront face à vous. Le 3D WAVE permet donc d’atteindre des niveaux d’amortissement des vibrations bien meilleurs sans supplément de poids.
CONCEPT DIRECT DRIVE
Composée d’aluminium, cette potence intégrée est dessinée pour être rigide et légère. Elle reprend les formes du cadre et assure une excellente stabilité du vélo. Le concept DIRECT DRIVE permet un développement en simultané des composants de direction (fourche, pivot de fourche, douille de direction, potence et cintre) pour s’assurer que les rigidités sont compatibles. Aucune déperdition dans la rigidité du poste de pilotage n’est constaté, apportant les sensations de sécurité et de performance.