Vélos
765 Gravel RS Rival eTap AXS 2x12
6 200,00 $US
- Chromatic Petrol
765 Gravel RS Black Chromatic Petrol
"Faites de votre instinct une vision"
LOOK x Restrap
Une collaboration unique
Cette édition limitée LOOK x RESTRAP est pensée pour refléter le véritable esprit du gravel et du bike packing. À la fin d'une dure journée, très peu de choses séparent les rêves de la réalité. Ce qui semble possible, est possible. Si le monde peut sembler vaste et intimidant, il suffit souvent de s'aventurer hors de notre zone de confort pour que les défis semblent bien moins imposants. En témoigne le 765 Gravel RS Black Chromatic
765 Gravel RS Black Chromatic Petrol
COMPOSITION CARBONE SPECIFIQUE GRAVEL
Fort de notre expertise dans le travail du carbone, nous avons composé une formule exclusivement dédiée au 765 GRAVEL RS. Grâce à des orientations de fibre ultra précises et à une association de différents types de carbone 35% HM, 40% IM, 10% HR et 15% de fibre spécifique, il est aujourd’hui possible d’atteindre un haut niveau de performance dédié à la pratique.
Un coloris inédit
Le cadre affiche un jeu de couleurs exclusif qui à la fois se fond et reflète le monde extérieur. De jour, le noir glossy du cadre et les tissus, fusionnent avec l'environnement, laissant les couleurs éclatantes de la nature éclairer le chemin. Mais lorsque le soleil commence à tendre vers l’horizon, ses rayons trouvent écho dans les faces iridescentes. Et dans l’oscillation de l'intensité lumineuse, la couleur prend vie, s'imposant comme une source d'énergie rayonnante qui ressource mentalement comme physiquement.
Large passage de pneus
Conçu pour être équipé de roues type gravel 700 x 40 mm, ces pneus larges sont les plus plébiscités par les spécialistes, car ils offrent une polyvalence entre comportement routier performant et absorption des chocs en tout-terrain. Pour un usage 50 % route, 50 % chemin.
Il est néanmoins capable d’accueillir d’autres types de roues et de pneumatiques :
Des roues type route: 700 x 28 ou 32 mm. Equipé de ce type de section de pneus avec une pression préconisée entre 4 et 6 bars, il pourra se rapprocher du rendement d’un vélo exclusivement taillé pour la route. Usage 100 % route.
Des roues type VTT en 650B x 2.1. En réduisant le diamètre de la jante, un pneumatique plus large jusqu’à 54 mm peut être monté. Le tout-terrain prend alors l’ascendant pour un usage 70 %chemin, 30 % route.
Restrap
La marque d'accessoires outdoor Restrap se spécialise dans la production de sacoches de vélo et de loisirs destinés à l'exploration, inspirés par les collines verdoyantes des Yorkshire Dales. Épurés, fonctionnels et prêts à relever n’importe quelle aventure, ils réduisent les besoins quotidiens à leur plus simple expression pour offrir une connexion des plus pures avec le monde environnant.
"LES LIMITES DE VOS SORTIES DISPARAISSENT AVEC LE 765 GRAVEL RS."
Technologies
Porte-bidon: partez pour l'aventure
Jusqu’à 12 inserts porte-bidons. Choisissez les emplacements idéaux en fonction de votre pratique et vos besoins. Positionnez les bidons le plus bas possible pour optimiser le centre de gravité du vélo.
DESIGN 3D WAVE
Les haubans sont conçus avec 2 vagues fonctionnant comme des points de flexion permettant d’augmenter de 15 % la flexibilité naturelle du carbone. De plus en aplatissant le tube on améliore sa flexibilité verticale tout en augmentant sa rigidité latérale. Cette forme de tubes à l’arrière du vélo filtre les chocs, même à vitesse élevée. Elle augmente la traction, c’est-à-dire le contact de la roue au sol pour garder le cap face aux obstacles qui se dresseront face à vous. Le 3D WAVE permet donc d’atteindre des niveaux d’amortissement des vibrations bien meilleurs sans supplément de poids.
CONCEPT DIRECT DRIVE
Composée d’aluminium, cette potence intégrée est dessinée pour être rigide et légère. Elle reprend les formes du cadre et assure une excellente stabilité du vélo. Le concept DIRECT DRIVE permet un développement en simultané des composants de direction (fourche, pivot de fourche, douille de direction, potence et cintre) pour s’assurer que les rigidités sont compatibles. Aucune déperdition dans la rigidité du poste de pilotage n’est constaté, apportant les sensations de sécurité et de performance.